9月7日，《“丝路海运”建设蓝皮书(2019)》(以下简称“蓝皮书”)在丝路海运国际合作论坛期间发布。蓝皮书认为，由福建省率先提出和实践的“丝路海运”，正助推“海丝”核心区建设朝着高质量发展方向走深走实。
蓝皮书显示，以“丝路海运”平台为基础，以国际港航合作为抓手，福建省实现了“一带一路”沿线国家和地区航线业务的不断增长。自“丝路海运”启动以来，福建省已发布50条“丝路海运”命名航线，开行1000余航次。
蓝皮书称，福建省依托“丝路海运”，正在形成带动沿海、辐射内陆、服务“海丝”沿线国家和地区的海上物流新通道。福建省不断完善港口和联运基础设施建设，通过开通“丝路海运”双向定制班列、创新“国际过境业务”模式，开创了“丝路海运”与“中欧班列”双向发展的新格局。
蓝皮书认为，福建省坚持创新引领，通过高标准服务来推动航运、促进贸易发展，逐渐搭建起组织协同化、服务标准化、运行便捷化、管理智能化的国际贸易和航运服务新平台。针对“丝路海运”的命名航线，福建省先后发布了福州港、厦门港的港口服务标准、中转服务保障承诺和多式联运港站服务标准，通过对“丝路海运”航线的高标准服务带动港口生产向高水平看齐，助力口岸营商环境的整体提升。
中国经济信息社海洋信息部主任、蓝皮书编写组组长曹杰表示，福建“丝路海运”建设呈现出推进迅速、成效显著、路径明晰的特点。他认为，“丝路海运”是一个高质量的海运服务品牌，也是一个共商共建共享的特色平台。2020年是“丝路海运”建设拓展阶段，随着更多参与方的加入，“丝路海运”将加速推进，国际影响力不断扩大。
据介绍，蓝皮书由中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布，是首份从智库视角观察、记录“丝路海运”建设的研究成果。
丝路海运国际合作论坛7日在福建厦门举行。