剑指全球跨境贸易枢纽 今年浙江自贸区宁波片区要干这些大事

宁波舟山港作业景象 通讯员 吴梦凯/摄

开放，是宁波最大的优势。作为对外开放高地，中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区(以下简称“浙江自贸区宁波片区”)的建设备受关注。

日前，宁波市印发《浙江自贸试验区宁波片区“一区一件事”改革联动发展2023年行动方案》，响应浙江“一号开放工程”，助力“地瓜经济”在全球开枝散叶，为宁波建设现代化滨海大都市提供坚实支撑。

这份方案立足各区(县、市)和开发园区的比较优势，围绕“枢纽自贸区”功能定位，主要完成11项任务，助力宁波片区打造全球跨境贸易枢纽、智能制造创新服务枢纽、金融开放服务枢纽，以及产业链供应链数字化应用示范高地。

记者注意到，这些任务有不少剑指未来宁波开放型经济拓展增量的方向，将给相关从业者带来商机——

在进口贸易方面，背靠世界第一大港，宁波提出要做大做强大宗商品保税贸易，打造国际国内液体化工品贸易综合服务平台。宁波还将常态化开展渔船用燃料油进、出、转、存及加注业务，扩大油品贸易规模，预计全年加注量达15-20万吨，实现6亿元以上的进口贸易额。

大宗商品持续“给力”，“舌尖上的美味”也不能少。宁波共建中东欧国家农食产品先行先试口岸，推进梅山国际冷链项目，并在石浦港国际渔业贸易园开拓帝王蟹、红毛蟹、雪蟹、北极贝等水生动物进口，让宁波乃至全国的消费者“大饱口福”。

为打造全球跨境贸易枢纽，宁波片区的出口业务也将不断创新。宁波将在慈溪设立“一带一路”国家出口商品集采中心，并在俄罗斯设立宁波商品展示中心，力争对俄年出口贸易额达到50亿美元，打造对俄贸易“桥头堡”。

一直以来，宁波舟山港面临“大而不强”的痛点，大批货物“酒肉穿肠过”，但配套的高端服务业却没有跟上。如今，宁波明确提出要联动开展航运金融系统集成创新，提升港航服务能级。

宁波还力争改变“大海港、小空港”的局面，建设区域性国际航空货运枢纽，全面探索“空港、海港、陆港、信息港”“四港联动”业务模式，争取全年航空货运量超10.8万吨，国际航空货运量提升40%。

自贸区的着眼点，不仅在于“贸”字，还将为产业升级指明方向。乘着浙江自贸区宁波片区的东风，宁波将补齐科技创新短板，吸引高素质人才纷至沓来——

宁波将依托中东欧(布达佩斯)创新基地、意中米兰创新中心等“飞地”，引进先进的技术、资金、管理和人才，共建中东欧国际产业合作园。同时联动中科院宁波材料所，高水平建设杭州湾新材料研究院，打造国家“双创”基地和高端人才聚集地。

宁波还将依托易豹科技国际贸易服务数字化平台，协同东方日升建立一套可实现链条循环的数字化供应链交付平台，推动各环节数据汇聚互联和共享应用，提升产业链供应链自主可控能力，并探索企业创新积分制试点，拓展科创企业融资渠道。