宁波枢纽空铁一体主体工程的这个项目拟今年底开工

作为宁波枢纽空铁一体主体工程组成部分的综合交通中心（GTC）项目，今天发布勘察设计招标计划。

按招标计划所示，该拟建项目北至T3航站楼幕墙边界线（不含高架路面），东、西至基坑大开挖边界，南至地下环路南边界。

项目地下共四层，主要功能为交通中心换乘大厅、配套用房、停车库、轨道交通非营业区域、设备用房，以及需与项目同步实施的远期接入轨道交通预留工程。

项目投资估算约50亿元，总建筑面积约65万平方米。计划于今年底开工。

此前，宁波枢纽主体建筑概念性方案征集已结束，中选方案来自华东建筑设计研究院有限公司（联合体牵头人）、中铁第四勘察设计院集团有限公司、株式会社日建设计（日本）、上海民航新时代机场设计研究院有限公司、LANDRUM & BROWN WORLDWIDE SERVICES, LLC（美国）和上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司联合体。

其中的上海民航新时代机场设计研究院有限公司，日前在其官微发布了一张中选方案效果图，如下：

市铁路和西枢纽建设中心表示，将结合其他入选方案优点及相关专家学者意见，进一步对中选方案进行深化完善，“待方案完善确认后即会通过官方媒体进行宣传展示。”

据征集启动时公开信息，此次方案征集，以枢纽本体建筑概念性方案设计为核心，征集范围分为枢纽核心区和协调联动区。其中的枢纽核心区范围，即包含综合交通换乘中心（GTC），以及备受关注的T3航站楼、宁波西站站房（含车场）等等。

征集范围示意图

宁波枢纽是服务宁波、服务全省、服务长三角、服务国家战略的重大枢纽性工程，是宁波重塑都市空间、完善都市功能、优化都市品质、提升都市能级的龙头牵引性工程，是宁波举全市之力，高起点高标准建设的都市大枢纽，高水平高效率打造的世纪大工程。

宁波枢纽空铁一体主体工程，以建设“空铁一体”与“站城融合”枢纽为目标，高效聚合各种大容量、大规模的交通资源，融合多维商业业态、多维换乘、城市公园、创意创想等多种场所，打造功能完备、空间集成、风貌优美的“宁波第一地标”。