宁波枢纽综合交通中心布局首次披露：空铁融合 4条地铁线通过

8月10日，备受关注、计划于今年底开建的宁波枢纽空铁一体主体工程综合交通中心（GTC）工程勘察设计招标文件进行预公示。该工程的总体布局也首度披露。

据预公示招标文件，该项目处于宁波枢纽的中心位置，未来的宁波栎社国际机场T3航站楼与铁路宁波西站之间，项目立项范围总占地面积约26公顷（约390亩），总建筑面积约68万平方米，其中地上建筑面积近27万平方米、地下建筑面积近41万平方米，总投资约133.7亿元。

项目将联动服务T3航站楼与宁波西站，集航空、铁路、轨道交通和其他交通方式为一体，为形成多种交通方式无缝衔接的机场综合交通枢纽创造条件；还将集成各种旅客服务配套功能，打造城市会客厅，是宁波枢纽“山海天地”中的核心工程。

项目主要建设内容包括：

综合交通中心工程，包括枢纽各交通方式换乘功能、机场航站楼值机及衔接功能、高铁站房连通大厅及衔接功能、轨道交通衔接功能；

地下停车场及设备用房工程；

核心区配套服务用房工程；

旅客过夜用房工程；

配套业务用房工程；

轨道交通2、6、9、12号线车站土建工程；

配套管线、道路、绿化等室外工程。

项目总体示意图如下：

据预公示招标文件透露，综合交通中心工程换乘厅由B1和1F组成，1F层分别与航站楼的到达迎客厅、高铁站的到达厅相连；B1层与航站楼地下捷运厅及高铁地下快速进站厅相连。

停车库位于交通中心换乘厅两侧，满足4000辆停车位需求。

核心区配套服务用房位于综合交通中心之上，2F层至6F层为航站楼及高铁站提供必须的配套服务，并实现高铁与机场出发层的互联互通。

旅客过夜用房，分为A、B两个建筑组团，位于综合交通中心的两侧，总计8万平方米的建筑面积，满足600间客房需求。

配套业务用房，也分为A、B两个建筑组团，位于综合交通中心的两侧，总计8万平方米的建筑面积。

项目地下二层含地下车库，以及地铁2号线、6号线、12号线。

地铁9号线在项目地下三层。

值得关注的是，除要求设计地铁2、6、9、12号线3站2区间工程方案外，此次招标，还要求作各地铁线预留延伸条件的工程可行性研究。

另要求作商业设施及商业策划。