宁波机场今年将开通吉隆坡、胡志明市等多条国际航线

宁波机场T2航站楼旅客正在候机。范洪 摄

2024年，宁波机场定下了哪些小目标？宁波旅客乘飞机出行能否更加方便？

从宁波机场了解到，今年，宁波栎社国际机场将在2023年实现旅客量1290万人次、货邮吞吐量14.2万吨的基础上，预计旅客量将达1370万人次，力争实现1460万人次；预计货邮吞吐量15.5万吨，力争达到16.5万吨。同时，还将力争新增多条国际国内航线。

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今年宁波机场将优化调整西南方向航班航路，努力实现85%以上的全年航班放行正常率，并确保80%以上全年航班靠桥率。也就是说，在宁波机场出发的航班延误总体将会更少，更多的航班停靠廊桥，不用乘坐摆渡车，旅客的出行将更为便捷舒适。

同时，航班值机截载时间将从目前的35分钟力争缩短至30分钟，旅客到机场候机将更加从容，同时还将打造“栎刻转”中转服务品牌，吸聚更多中转、通程旅客，畅通旅客中转“最后一公里”。

在旅客关心的客运航线拓展上，宁波机场今年将进一步支持“老少边红”新航点的开辟，逐步形成“干支通、全网联”航空运输网络，还将新增宁波直飞越南胡志明市、马来西亚吉隆坡等亚洲主要城市航线，并将力争恢复直飞韩国首尔航线。

客机正在宁波机场跑道上滑行。

在拓展中转上，协调联检单位推进国际中转流程启用，沟通航司推出更多中转航线产品，畅通“香港中转”路径，进一步吸引中远程国际客源。

在国际货运航线上，今年将力争新增1条东南亚货运航线，年底前再新增1条洲际货运航线，并发挥顺丰转运中心优势，依托广州白云、鄂州花湖机场等航线，加大宁波及周边地区货源引进力度，通过港台航线吸引华东地区货源集聚。同时，还将增加生鲜暂养池、海水过滤池、打包场地等配套设施，做好活海鲜暂养分拨，扩大“宁波生鲜枢纽港”阵营，打造物流产业生态圈。

在绿色节能减排上，今年宁波机场还将推进光伏发电二期项目建设，提高可再生能源使用率，优化机场能源结构，并推进T1航站楼空调节能系统改造，实现全年节约能耗20%以上。