宁波大榭集装箱码头二期工程水上作业开工

开工现场。（宁波海事局供图）

　　近日，在“海巡07132”轮护航保障下，“三航桩16”轮将第一根桩缓缓沉入海底，伴随着施工现场的机器轰鸣声，宁波大榭集装箱码头二期工程水上作业正式开工，顺利进入桩基础施工阶段。

　　2024年10月，《宁波舟山港总体规划（2035）》获得交通运输部和浙江省人民政府联合批复。

　　新规划明确提出，要统筹打造5个千万箱级港区。

　　其中，宁波大榭集装箱码头二期工程是宁波舟山港总规获批后首个开工建设的码头工程，也是中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设重大水运项目，对宁波舟山港提升集装箱国际枢纽港码头能力意义重大。

　　据了解，工程位于大榭岛西北侧岸线段，拟在现有集装箱码头基础上，向东顺延新建300米码头，并对已建1#泊位进行加固改造，将1#泊位改扩建为1个20万吨级集装箱泊位。

　　建成后，宁波大榭集装箱码头岸线将由1500米延长至1800米，可靠泊20万吨级集装箱船舶，设计年通过能力达425万标准箱，将进一步增强大榭港区超大型集装箱船舶接卸能力，提升国际班轮航线营运竞争力，支撑宁波舟山港更好发挥世界一流强港的“硬核”力量，有效服务保障国家重大战略落地实施。

　　按照建设计划，工程将在春节假期正常推进。为确保工程在安全施工的同时，尽量降低对原有泊位正常作业的影响，海事部门指导建设、施工单位优化施工工艺，分阶段控制安全作业区布置，优化已建码头船舶靠泊组合方案。

　　同时，海事部门针对寒潮大风等恶劣气象海况提出监管要求和建议，指导企业做好预警信息传递、船舶及船员动态报告、通航安全技术集中培训等工作，确保项目作业安全。